Nota:escribo desde algun ordenador en africa,y no tengo ni "enhes" ni tildes.Ya corregire estos fallos cuando este en Espanha,si tengo tiempo y me da la gana.

 -Me das los papeles?
 Le doy la hoja de importacion temporal de vehiculos y el permiso de circulacion.Se los lleva a comisaria.Le acompanho.Habla con un companhero,igual de sinverguenza que el.El companhero me pide el carnet de conducir.Le doy el internacional.
 -No,este no,el espanhol.
 -Este permiso es valido aqui.
 Me devuelve el carnet.Se emperra en que quiere el carnet espanhol.No se lo doy.
 -Pues la multa son 400 dirham.
 -No voy a pagar.Quiero hablar con el comisario.
 Mientras esperamos al comisario llegan mas companheros.Entre ellos un oficial que ya no tiene las cosas tan claras.La multa baja a 200 dirham.Insisto en no pagar y en esperar al comisario,que llega pasados unos minutos.Tiene unos sesenta anhos,y aspecto apacible.Y parece saber de que clase de gente esta rodeado.Nos escucha,no le da mayor importancia,coge los documentos y me los devuelve.Pero el policia de antes,coge el carnet de conducir internacional y vuelve a la carga:
 -No has traido el carnet espanhol?
 -Te he dicho que esto es valido aqui.
 Se lo ensenha al comisario,que le confirma lo que yo le he dicho.Se pone a refunfunhar en arabe.Les ha salido mal la jugada,vaya por dios.

 Estoy preparando el vehiculo para el proximo viaje a africa,el proximo mes.
Se lleva todos los anhos una buena paliza.El anho pasado fueron algo asi como 900 kms. de pistas,algunos mas de carreteras con agujeros-bastante peor que una pista- y el resto ,hasta 20.000 kms. de carretera asfaltada.Todo esto a temperaturas de hasta cuarenta grados.Sumandole  500 kms. de ventolera en el desierto,de no poder meter quinta velocidad,consumiendo mas de veinte litros cada cien kilometros.
 Le anhadimos a esto mas doscientos litros de un liquido asqueroso que en el sahara le llamaban gasoil-no habia otra cosa en 1200 kms.-.Todo esto,anho a anho pasa factura y obliga a gastarse un buen dinero en mantener el vehiculo.

 Aprovecho mis visitas a Ait Melloul para venir a Sidi Ifni a descansar,comer pescado y a que me toque los huevos la "surete nationale",uno de los tres cuerpos de seguridad que existen en Marruecos.Tienen cierta predileccion por el extranjero los policias de esta comisaria,por lo que parece.
 Quizas,junto a alguna zona del mediterraneo,esta costa que va desde Aglou(100 kms. al sur de Agadir) hasta Sidi Ouarzik tenga las mejores playas de Marruecos.Rocosa,de calcareo,con pequenhos cabos e islotes que separan o decoran playas-como la de Sidi Mohamed Ben Abdallah-.O forman grutas,como en Sidi Ifni o El Gzira.
 Hasta aqui ha llegado tambien D.Ladrillo,y desde Aglou hasta Sidi Ifni van apareciendo nuevas urbanizaciones,demostrando que los arquitectos marroquies son capaces de hacer casi las mismas monstruosidades que los espanholes.

 Ciudad imperial,patrimonio de la humanidad y todo eso...mogollon turistico todo el anho,igual que en Marrakech.La medina turistica,Fes-el bali,es jodidamente empinada,como Toledo.La otra medina,Fes-el Jdid,mas reciente,es un mercadillo local.Fes el Bali son principalmente dos calles paralelas: Talaa Sghira y Talaa Kbira(calle pequenha y calle grande).Si tiras siempre hacia abajo llegas hasta los tintoreros.Lleno de "faux guides"(falsos guias),ya en extincion en Marrakech gracias a la brigada turistica -una division de la sureté especializada en atender al turismo- ,pero todavia presentes en Fes. A los faux guides en Marrakech los han corregido a base de collejas. Ademas de estos falsos guias "de medina",propios de Fes y Marrakech,el fenomeno turistico ha creado otras subespecies,como los guias-mineros de Midelt(importante mercado de minerales,donde acuden coleccionistas de todo el mundo),los guias-geologo,en el sureste del Atlas y en el Tafilalet , y los "nomadas del desierto",tambien del Tafilalet y valle del Draa,que ofrecen,ademas de los servicios habituales como robar,enganhar,estafar y acompanhar al guiri en cualquier compra para sacar tajada,servicios sexuales para europeas desesperadas.Esta ultima especialidad debe ser muy lucrativa porque atrae numerosos intrusos de Fes y Marrakech.
 Estas dos zonas,Tafilalet y valle del Draa,se encuentran ubicadas al este y sur del djebel Sahro,en las primeras estribaciones del desierto.Mas a occidente,son djebel Bani y djebel Ouarkziz los que marcan el fin de las montanhas del Anti Atlas y el comienzo del Sahara.En Merzouga y M'Hamid podemos ver dos pequenhos bancos de dunas,los primeros del desierto.
 Nos queda hablar de los guias ketameros y de los "guias de montanha" del alto Atlas(Imlil,Oukaimeden,valle de Ourika),estos ultimos casi inofensivos."Casi" inofensivos,porque a un amigo japones le cobraron 400 dirham por la broma de llevarle a "comer cuscus con la familia bereber".
 Buen chaval ,este japones,del que ya no recuerdo el nombre y no me apetece inventarmelo.Extremadamente cortes y educado,como la mayoria de los japoneses.Pero eso no funciona en africa.Era el anho 2001,poco despues de los atentados del 11 de septiembre.Le conoci en Rabat,esperando el visado en la embajada de Mauritania.Yo vivia en aquel momento en Chefchaouen(norte de Marruecos) y bajaba un Opel Corsa para vender en Mauritania,o Senegal o en donde fuese.Y el venia de un "stage" porrero de un mes en Asilah de Ketama,en casa de un guia ketamero.
 Acababa el pobre chico de desembarcar en Melilla,con la intencion de recorrer el oeste de africa en varios meses,empezando por el valle del Rif para probar su produccion canhamera.Y llego a Ketama,con toda su cortesia,su sonrisa y su buena educacion.Y su inocencia.El guia le propuso ir a su casa,para ver la plantacion,y fumar hachis,y kif,y comer cuscus con la familia bereber,y fumar mas hachis y mas kif,y el japones acepto...nada menos que un japones ,recien llegado!!! el guia no debia creerselo,Dios,o mas bien el diablo le habia ayudado.No le dejaba casi salir de casa,y siempre acompanhado no vaya a ser que otro hijo de puta como el lo llevase a ver su plantacion y a comer cuscus con su familia bereber.Y asi lo tuvo un mes en casa,sacandole la pasta.Pasado ese tiempo por fin le dejo irse,no sin jurarle que iba a volver para comerse medio kilo de hachis y llevarselo a Japon -el medio habitual de transporte de cantidades pequenhas de droga.En el estomago,en bolas recubiertas de plastico- .Iba con escala en Abu Dabhi,donde si lo cogian probablemente le cayeran 30 anhos o la perpetua,pero eso a su "guia" y buen amigo se la traia mas bien floja.Despues de esta experiencia,lo que hizo mi amigo japones fue volverse a Espanha,pasarse unos dias de relax y volver a entrar en Marruecos,esta vez por Tanger,directamente a Rabat,donde nos encontramos.Continuamos juntos hasta Dakar.

 Ketama es un pueblo de menos de 1.000 habitantes,situado a 1.960 metros de altitud,al pie del monte Tidiquin,de dos mil cuatrocientos y pico metros,el mas alto de la cordillera del Rif.Esta discurre paralela a la costa mediterranea,desde Al Hoceima a Tetuan.La zona principal de produccion de canhamo es el valle situado entre Ketama y Chefchaouen.Alli se cultivan,a la vista de cualquiera que tenga ojos,incluso en los margenes de las principales carreteras,miles de hectareas de canhamo destinadas a la produccion de hachis,del cual Marruecos,y concretamente el valle del Rif,es el primer productor mundial.

  NOVIEMBRE 2009.CHEFCHAOUEN(MARRUECOS)

Santa pereza,el ritmo d vida en este pueblo es uno de los mas pausados de Marruecos.En invierno hay vida en la calle desde las 10 de la manhana hasta las nueve de la noche.En verano se evitan las horas de sol.A 700 metros de altitud esta ubicado en la falda del djebel Tissouka.Es empinado,lo que no anima mucho a pasear.Puede haber diferencias de hasta 50 grados entre las temperaturas maximas de verano y las minimas de invierno.
 Dentro de tres dias es la fiesta del cordero,el equivalente a la navidad cristiana.Valerie esta preocupada porque su perra tiene por costumbre echarse sobre las ovejas que se encuentra,y el precio que alcanzan por estas fechas,vispera del Aid el Kbir puede llegar a los 3.000 dirham(1). "Saafi,deja las ovejas,que son muy caras !!" .


(1) 1 €= 11 dirham

 De nuevo en Sidi Ifni.Estamos a mediados de enero,y en el norte de Marruecos hacia un frio que pelaba.Escape corriendo.Aqui tenemos veinticinco grados durante el dia.Asi ya se puede vivir.
 Este es el anho de los secuestros en Mauritania.Los secuestradores son una mezcla entre el residual del GSPC(Grupo Salafista de Predicacion y Combate) de Hassan Hattab,que operaba en Argelia en los 90 y gracias a la presion del ejercito argelino han tenido que buscar refugio en otros estados mas debiles,como Mauritania y Mali,donde han encontrado asilo asi como algun apoyo en algunos lideres tribales de la region,que se benefician economicamente de sus actividades.Han entrado a formar parte del grupo nuevas celulas formadas por jovenes fanaticos mauritanos y malienses salidos de las madrasas financiadas por Arabia Saudi,y algunos "voluntarios arabes" .Se han cambiado el nombre y ahora son Al Queda en el Magreb Islamico( AQMI) .
 Las tribus arabes del sahara han sido,a lo largo de la historia,hostiles a todo lo que suene a occidental.Prueba de ello son los relatos de los viajes de Mungo Park(siglo XIX). Por ello los movimientos radicales han encontrado aqui un excelente caldo de cultivo para reclutar nuevos "muyahidines".
 Hace unos meses estos nazis con barba secuestraron y asesinaron a un cooperante britanico.Sus exigencias fueron que el gobierno del Reino Unido liberara al iman Abu Qutada,otro nazi barbudo que aprovecha las libertades de su pais de acogida para propagar su odio antioccidental,lo que no podria hacer en su pais de origen,Jordania.El gobierno britanico decidio,con muy buen criterio,enviar a este elemento de vuelta a Damasco ya que en Inglaterra,por impedimentos legales,no podian hostiarlo debidamente.
 A continuacion vino el secuestro de Pierre Camette,un ornitologo frances que trabajaba en Mali.Y poco despues se llevaron a tres turistas espanholes.Poco duro la calma y una semana despues atraparon en la frontera mauritano-maliense a una pareja italo-burkinabe.Este es el panorama con que nos encontramos a tres dias de entrar en Mauritania.

  ENERO 2010,DAKHLA(MARRUECOS)

 Dakhla,como todas las ciudades del antiguo Sahara espanhol,sigue creciendo a velocidad de vertigo.Hace apenas doce anhos esto era casi un pueblo de una docena de calles,pero la llegada masiva de colonos procedentes del norte de Marruecos ha contribuido notablemente al desarrollo de la region.Los arabes hasaniya,tribu nomada establecida en el sahara y Mauritania hace mas de seiscientos anhos son poco amigos del trabajo,y a lo largo de la historia se han dedicado al bandidismo ,a cobrar vasallaje y en menor medida al pastoreo.A dia de hoy resulta imposible encontrar un hasaniya(ya sea saharaui o mauritano) mecanico,carpintero,cocinero o albanhil.Bastante les costo dedicarse al comercio.Aprovechando que Francia les entrego la direccion de un estado(Mauritania),durante el ultimo medio siglo se han ocupado de la gestion del mismo y de sus recursos naturales(mineria,pesca...).Gestion,he dicho,no veremos un mauritano minero o pescador.Los trabajos pesados los dejan para los negros harratin(esclavos) o inmigrantes del sur.Mauritania abolio la esclavitud en 1980.El bidan,como era conocida esta tierra antes de la colonizacion,significa "tierra de blancos",y los bidanis son gentes muy recelosas a la entrada de influencias extranjeras que puedan derribar su estructura social.

Afortunadamente ha cambiado el viento.Sopla del mar,mas fresco.Cuando viene del interior se llama harmattan,es el viento del desierto,propio de estas fechas y hace que las temperaturas se disparen.

A veces lo que jode es que te tomen por estupido:
-tienes que pagar 3.500 francos(1) por inscribir el vehiculo
-no te voy a pagar,quiero hablar con tu superior
-perdona,no hablo portugues
-eres policia,o trabajas para la policia en Guinea Bissau y no hablas portugues? es igual,yo hablo frances.Y quiero hablar con tu superior,con el jefe del puesto.
Se niega.
-Estos son mis documentos.Me estas diciendo que me vas a quitar la documentacion de mi vehiculo? Si no me quieres insctibir,es tu problema,pero mis papeles me los vas a devolver.
Se dirige finalmente a su superior,que a la vista de la bronca pone una excusa chorras: "no,eso es para los vehiculos de la CEDEAO(2),no para los europeos".Me devuelve los papeles.
Pasamos a la aduana.En este caso es el jefe del puesto quien intenta chulearnos.Se llama Luis.Es un corrupto y un sinverguenza.
-Son 3.000 francos
-por que? si el passavant(3) no me lo vas a dar tu,sino que lo tengo que hacer en Sao Domingos?
-(primera tonteria que se le ocurre)porque tengo que ponerte escolta hasta Sao Domingos.
-llevo diez anhos pasando por esta frontera y es la primera vez que alguien me dice semejante cosa.
-hay nuevas normas,tengo que ponerte un oficial de escolta.
-si me quieres cobrar 3.000 francos,dame un recibo para ir a la direccion de aduanas.
 Se ve en un problema.Le da instrucciones a una subordinada,que cambia de idea:
-bueno,paga solo 1.000 francos,pero sin recibo.
Le pago para no seguir discutiendo.Son los ladrones de la frontera de Djegue,en Guinea Bissau.Da igual que reciban o no su salario puntualmente,son profundamente corruptos,de los peores del mundo.Mas adelante hablaremos de quien son los paises mas podridos por la corrupcion.Este anho es el peor de cuantos recuerdo en Guinea Bissau.
Puesto de Safim.El peor.Un policia ademas de corrupto,tonto e infantil.Me pide el passavant.Se lo doy.
-Donde esta el otro passavant,el de la policia?Tienes que pagar 1.000 francos.
-pero te crees que estas hablando con un ninho?te crees que soy tonto? este es el passavant,no hay ningun otro passavant.
Ante el cabreo que me cogi puso la excusa mas estupida que se le paso por la cabeza:
-aaahh,es que pense que era la primera vez que venias al pais,y en ese caso necesitarias "el otro passavant".
Me calle,cogi mis documentos y sali de alli sin despedirme.Esto es Guinea Bissau.

(1): Franco CFA.1 euro = 656 francos CFA.Cambio fijo.
(2): Comunidad Economica De Estados de Africa Occidental.
(3): Documento de importacion temporal de vehiculos.Llamado tambien "laissez passer".

 GABU,FEBRERO 2010.

 Por que estos niveles de corrupcion nunca han llegado al este,a la region fula-mandinga? Nunca lo sabre.Lo cierto es que los fula(28% de la poblacion,dentro de lo poco fiable que resulta cualquier estadistica en africa) son el pueblo mas correcto(no me gustan los adjetivos "educado" o "evolucionado) de Guinea Bissau.Fueron los elegidos por los colonialistas portugueses para formar tanto la administracion como la tropa colonial.Y tampoco es menos cierto que a pesar de que Amilcar Cabral(1) pregonaba el fin del tribalismo,el PAIGCV(2) llevo a cabo una autentica masacre de fulas durante la guerra de independencia y durante los primeros anhos del nuevo estado,acusandolos de colaboracionistas.

(1) y (2): ver:  http://www.tamboresafricanos.com/viajes_guineabissau.php

 Por fin descansando tranquilamente en el hotel.La primera vez que llegue aqui me sorprendio un hotel grande y bien equipado en el medio de la selva.Con aire acondicionado -eso si,un equipo ruso que cuando lo enciendes hay que poner la tele a todo volumen- .Tambien tiene bar y cocina,pero la cocinera se ha ido hoy a celebrar San Valentin con su novio a Bel Air y parece que la celebracion se ha prolongado mas de lo normal.Ayer y hoy nos hemos quedado sin cena. Y unas preciosas vistas al rio Nunez.Ni un turista.Solo los empleados de la mina de bauxita,rusos y guineanos.

Happy Ballantine's day. 

 KAMBIA(SIERRA LEONA),FEBRERO 2010

 Otra vez en el "cocedero".Son los bungalows de un hotelito de esta villa fronteriza,con electricidad durante solo cuatro horas.La primera impresion al entrar es de  que aqui es imposible dormir,pero a todo se  acostumbra uno.
 Estamos en Kambia-1.Durante la guerra este pueblo fue ocupado por los rebeldes del RUF(Revolutionary United Front),que pretendieron extender la guerra a Guinea,llevando a cabo varios ataques al pais vecino.La respuesta del ejercito guineano fue bombardear todo lo que se movia y lo que no se movia tambien,destruyendo por completo la ciudad.Los sierraleoneses se instalaron un poco mas al norte,creando Kambia-2.Una vez terminada la guerra se reconstruyo la ciudad y ahora tenemos dos Kambia,una a un kilometro de la otra.

Hace unos anhos visite el distrito de Kono,en el este del pais.Sierra Leona esconde una extraordinaria riqueza geológica.Kono es una de las zonas auriferas y diamantiferas del pais.Para su suerte y para su desgracia.Durante la guerra(1990-2001) fue uno de los principales objetivos de los energumenos del RUF,fue ocupada y ejem,"liberada" varias veces.Por alli paso el RUF,saqueando,matando y violando mujeres.La tropa gubernamental,saqueando,matando y violando mujeres.Los soldados nigerianos del ECOMOG(1),saqueando,matando y violando a las mujeres.Y he aqui que en 1995 al entonces presidente Valentine Strasser,incapaz de controlar a su soldadesca,se le ocurrio una idea para poner fin a los desmanes de su propio ejercito y asi poder controlar las minas y privar al RUF de su principal fuente de financiacion.Entonces llegaron a Kono soldados blancos,altos y rubios,con tres helicopteros.Eran poco mas de un centenar,pero iban fuertemente armados,con equipo ultramoderno.La guerrilla desquiciada del RUF no quiso saber nada de combatir contra ellos.Lo suyo era amputar,saquear,robar y violar mujeres,y como mucho pelear contra desgraciados como ellos.Asi a las primeras escaramuzas la guerrilla abandono sus posiciones y huyo a la selva.La poblacion de Kono recupero entonces la tranquilidad porque estos soldados no saqueaban ni amputaban ni violaban mujeres.No lo necesitaban porque ganaban mucho dinero y ademas no les gustaban demasiado las negras de la selva,las consideraban casi animales.
Pero entonces,ah! ECOWAS y la OUA  estallaron en colera.Los blancos racistas de Executive Outcomes estaban en Sierra Leona,contratados por un gobierno africano!! Los mercenarios de Simon Mann,la ex-guardia presidencial del racista Ian Smith(2),luchando en el africa negra pagados por un gobierno negro africano!! Y llego el escandalo.NU presiono a Strasser y le amenazo con sanciones ,por si no tenia suficientes desgracias.Los soldados de EU se marcharon y Kono recupero la normalidad,su "otra" normalidad: la de los ninhos drogados y los soldados indisciplinados saqueando,amputando y violando a las mujeres.Pero el honor de los gobiernos negro africanos habia quedado a salvo.Pronto volverian los soldados nigerianos del ECOMOG a ejem,"liberar" de nuevo a la poblacion de Kono.

(1): Fuerza de interposicion de la ECOWAS(acronimo en ingles equivalente a la CEDEAO),financiada por Naciones Unidas.
(2): Ex-presidente de Rhodesia.

FREETOWN(SIERRA LEONA),FEB-2010


 Sierra Leona ha obrado un milagro: ha limpiado casi por completo de corrupción tanto sus fronteras como sus carreteras.Es un placer circular por este país.Ni un solo policía te pide un céntimo,una excepción y un ejemplo en áfrica.El país se ha reconstruído y la inversión en infraestructuras no cesa.Se han abierto nuevas vías,se han asfaltado pistas y una nueva central hidroeléctrica está a punto de terminarse en Bumbuna.El subsuelo de este país es una especie de cofre del tesoro y la compañía local African Minerals lleva unos años extrayendo coltán,también en Bumbuna,cerca de otras minas de oro.Son conocidas las minas de diamantes de Kono y Tongo fields y también hay yacimientos de bauxita y ritilio.Sierra Leona también exporta madera,cacao,aceite de palma y en menor medida café.
 Sólo una corrupción desmedida y una guerra de once años llevaron a este país a ocupar uno de los últimos lugares en el ranking mundial del desarrollo.Afortunadamente el país ha salido del desastre y el esfuerzo de los últimos gobiernos por acabar con la corrupción ha atraído nuevos inversores.Los organismos financieros internacionales han depositado su confianza en el país y aunque queda no mucho,sino muchísimo por hacer,Sierra leona ha recuperado la ilusión y la esperanza.

BOKÉ,MARZO 2010

De nuevo en Boké.Hartos del tráfico histérico de Conakry,de su mugre y de su contaminación.Dejamos mañana el país entre rumores de golpe de estado.Hay divisiones en el seno de la junta militar y algunos generales intentan hacer volver a Dadis.Pienso que el ejército no tiene la menor intención de dejar el poder.
 Ni la clase política guineana ni los militares son otra cosa que una bandada de buitres que ven su propio país como una vaca muerta en medio del campo.Esto no tiene mas arreglo que una reforma profunda de los cuerpos de seguridad del estado.Pero eso sólo será posible si los cuerpos de seguridad se dejan "reformar"...
 Salimos mañana de la República de Guinea.Gracias a Dios.

SUKUTA(GAMBIA),MARZO 2010


 He salido escaldado de Guinea Bissau.Los uniformados de este país están este año especialmente voraces y después de varias broncas en los controles de policía he decidido salir de allí cuanto antes.Puedo decir que he conocido Guinea Bissau cuando casi ningún puesto de policía pedía dinero,al menos a europeos.Hablo de los años posteriores a la guerra del 98-99.Pero la llegada de algunos turistas blancos procedentes de Senegal,y vendedores de coches alemanes han "abierto el apetito" de aduaneros,guardafronteras y policías convirtiendo el tránsito por el país en una tortura.La falta de autoridad del presidente Malam Bacai y del gobierno de Carlos Gomes "Cadogo" ha contribuído a que la corrupción se dispare..
 A partir del año 2003 ,y -más rumores africanos- presionado por el fabricante indio Tata,Senegal cierra la puerta al comercio con coches europeos de más de cinco años,lo que hace que los vendedores se trasladen principalmente a Malí y Burkina,aunque algunos han ido dejándose caer por Gambia y Guinea Bissau.Los precios de los coches en este último país son algo mas altos debido entre otras cosas al problema que tienen los guineenses para transportarlos por vía terrestre,ya que Marruecos no concede fácilmente visados a los ciudadanos de Guinea Bissau a causa del reconocimiento por parte de las autoridades de este país de la República Arabe Saharaui Democrática.El envío por vía marítima encarece el precio del vehículo y esto ha hecho que muchos vendedores libaneses y alemanes se dirijan a Bissau para hacer negocios al no tener competencia de los locales.
 Se da la circunstancia de que la misma ley que en Senegal rige en Guinea Bissau,con la única diferencia de que el límite de edad del vehículo son ocho años para turismos y 15 para camiones.Pero en la Guinea portuguesa la corrupción es enorme y nadie la respeta.

  Mi mas sincero apoyo para Paul Kagame,el político más lúcido de áfrica. Y por fin los medios franceses se atreven a contradecir la bochornosa propaganda oficial contra el que les combatió y venció en Kigali.Copio,de Jeune Afrique:
 

Sa vie et son destin, il est vrai, donnent le vertige. Fuyant, enfant, les collines en flammes sur les épaules de sa mère. Réfugié en Ouganda. Guérillero au service de Museveni. Chef de sa sécurité militaire. Stratège d’une guerre de quatre ans commencée sur les pentes glacées du volcan Muhabura avec une poignée d’hommes. Commandant implacable d’une armée dont les tactiques de combat s’inspiraient à la fois des leçons du général Giap et des traditions des Inkotanyi, les guerriers du roi. Libérateur de Kigali. Tombeur de Mobutu. Installateur de Kabila. Artisan de la renaissance du Rwanda. Que lui reste-t-il encore à prouver ?

Sans doute à démontrer, au cours des sept années à venir – la durée de son mandat, qui sera, selon la Constitution, le dernier –, qu’il est devenu… remplaçable. Que la rule of law a pris le pas sur la rule by a man. Que le Rwanda est en passe de se transformer en un pays comme un autre, jugé non pas en tant que réceptacle des compassions et des contritions, mais pour ce qu’il est désormais, avec son peuple ingénieux, ordonné, travailleur, dynamique. Ce sera alors la fin de l’exception rwandaise. Et la plus belle victoire de Paul Kagamé.

 ___

* Selon l'ONG Transparency International, dont le rapport « East African Bribery » a été rendu public à la mi-juillet, le niveau de corruption est « négligeable » au Rwanda - et sans doute le plus bas d'Afrique

 Qué harán ahora las potencias occidentales con intereses en la región,en especial Francia y Estados Unidos es la grán incógnita.Ahora AQMI no tiene escudo de rehenes occidentales y una acción militar de represalia cobra sentido.Lo que no tiene sentido es que AQMI salga de esta con varios miembros y colaboradores liberados de las cárceles malienses y mauritanas además de con varios millones de dólares  en los bolsillos.La única forma de acabar con los secuestros es acabar con los secuestradores.
 Pero una operación militar a gran escala es casi impensable dado el vasto territorio al que nos referimos.El trabajo de los servicios secretos no es tampoco nada cómodo.Fuentes del espionaje americano han comentado en repetidas ocasiones la dificultad que supone infiltrar agentes en grupos tan herméticos como los salafistas.Y la compleja política de alianzas de éstos con los líderes tribales y los grupos guerrilleros presentes en la región hace que la elección de colaboradores no sea tampoco tarea fácil para los agentes de inteligencia occidentales.
 Aparece como única opción viable el apoyo tanto militar como en materia de inteligencia a los países de la región.
 AQMI ha encontrado apoyos en la zona con una estrategia muy simple: ha puesto sus ojos en una región olvidada hasta por sus propios gobiernos y ha llevado hasta allí lo que no ha llevado nadie: dinero.Ha pagado la colaboración de los jefes de clanes locales,ha pagado dotes -lo que le ha servido para reforzar alianzas- ,se ha aprovisionado en la zona.Al Queda en el Marghreb Islámico no pretende,ni va a llevar ni infraestructuras ni desarrollo perdurable ,y su política es "pan para hoy y hambre para mañana".Pero al menos para hoy,es pan.Que la acción militar debe ir acompañada de acción social? sí,pero aquí estamos ante otra disyuntiva: le estamos diciendo así a otras regiones de áfrica,tan empobrecidas o más que el Sahel maliense y nigerino que lo que deben hacer para que les presten atención es secuestrar y asesinar europeos??
 Esta actividad terrorista es cierto que ha llevado dinero-que no desarrollo- a una región paupérrima -y dicho sea de paso,también beneficia a algún intermediario listillo y a algún funcionario corrupto-. Pero ha llevado a la industria del turismo de todos estos países a la más absoluta devastación,ha dejado bajo mínimos la presencia de occidentales como apoyo técnico a la industria local y además obliga a un gasto en defensa desmesurado para las arcas de los gobiernos regionales.
 No es fácil encontrar una solución a este problema y más teniendo en cuenta la facilidad para enquistarse que tienen los conflictos en el Sáhara.Con éste,que empezo en Argelia a principios de los noventa,llevamos veinte años.